Conocimiento de protección contra rayos de semáforos LED | Semáforo LED de 200 mm
Al caminar por las calles y callejones de las vías urbanas, lo más familiar es el parpadeo alternativo de varios semáforos. Los coches con mucho tráfico avanzaban y se detenían periódicamente en medio del destello de luces rojas, amarillas y verdes. Los semáforos instalados en los pilares de la intersección deben indicar rápidamente información relevante a los vehículos que pasan. Debido a su posición elevada, es fácil sufrir daños por rayos directos. La línea de alimentación es introducida por la máquina de control de señal y no hay línea de señal. Existe peligro de caída directa de rayos y sobretensión en las líneas eléctricas. Por lo tanto, chocará directamente con el voltaje y la línea eléctrica. El voltaje es el foco de la protección.
Los pilares de los semáforos están equipados con pararrayos limitadores de corriente para la protección directa contra rayos. La parte superior del soporte y la base de los pararrayos limitadores de corriente deben garantizar una conexión eléctrica y mecánica confiable. El propio soporte está conectado a tierra o el acero plano de 40×40 está conectado a la rejilla de puesta a tierra del propio marco del soporte. La resistencia de puesta a tierra debe ser inferior a 4 ohmios. Utilice protectores contra sobretensión como protección eléctrica en los cables de alimentación de los semáforos y controladores de señales, y preste atención a la impermeabilidad, la humedad y el polvo. Los protectores contra sobretensión están conectados al poste de tierra del marco principal con múltiples cables de cobre de no menos de 25 mm2 y la resistencia de tierra es inferior a 4 ohmios.
Protección de puesta a tierra. Para un cruce estándar, los pilares y el equipo frontal están dispersos y es difícil lograr una conexión a tierra en un solo punto. Para garantizar la conexión a tierra de funcionamiento del equipo y la conexión a tierra de protección personal, solo se sueldan cuerpos de conexión a tierra verticales debajo de cada pilar. El método de estructura de malla es el método de puesta a tierra multipunto, que está dirigido principalmente a los requisitos de protección contra rayos, como la descarga gradual de las ondas entrantes. Para garantizar la seguridad personal, el cuerpo de puesta a tierra debe estar a más de 3 m de la acera.
Los pilares de los semáforos están equipados con pararrayos limitadores de corriente para la protección directa contra rayos. La parte superior del soporte y la base de los pararrayos limitadores de corriente deben garantizar una conexión eléctrica y mecánica confiable. El propio soporte está conectado a tierra o el acero plano de 40×40 está conectado a la rejilla de puesta a tierra del propio marco del soporte. La resistencia de puesta a tierra debe ser inferior a 4 ohmios. Utilice protectores contra sobretensión como protección eléctrica en los cables de alimentación de los semáforos y controladores de señales, y preste atención a la impermeabilidad, la humedad y el polvo. Los protectores contra sobretensión están conectados al poste de tierra del marco principal con múltiples cables de cobre de no menos de 25 mm2 y la resistencia de tierra es inferior a 4 ohmios.
Protección de puesta a tierra. Para un cruce estándar, los pilares y el equipo frontal están dispersos y es difícil lograr una conexión a tierra en un solo punto. Para garantizar la conexión a tierra de funcionamiento del equipo y la conexión a tierra de protección personal, solo se sueldan cuerpos de conexión a tierra verticales debajo de cada pilar. El método de estructura de malla es el método de puesta a tierra multipunto, que está dirigido principalmente a los requisitos de protección contra rayos, como la descarga gradual de las ondas entrantes. Para garantizar la seguridad personal, el cuerpo de puesta a tierra debe estar a más de 3 m de la acera.
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